Um canal de navegação no porto de Baltimore que foi bloqueado desde o colapso da ponte Francis Scott Key na semana passada será parcialmente reaberto até o final de abril e o tráfego total será restaurado até o final de maio, disse o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA na quinta-feira. .
O anúncio ocorreu no momento em que o presidente Biden estava programado para visitar o local dos destroços na sexta-feira. Um grande navio porta-contêineres atingiu a ponte em 26 de março, fazendo com que a ponte afundasse na hidrovia que entra e sai de um dos portos mais movimentados do país.
As autoridades alertaram que a remoção dos destroços destroçados e desmembrados do canal será uma operação de resgate subaquática complicada e perigosa, enquanto o Porto de Baltimore, um importante centro automobilístico que emprega 8.000 pessoas, luta para reabrir.
Espera-se que um canal de 280 pés de largura e 35 pés de profundidade que conduz ao porto seja aberto primeiro, permitindo que navios de carga e embarcações que transportem veículos, bem como o Corpo do Exército, que mantém o canal de navios, garantam a navegação. disse em um comunicado. Segundo o relatório, o canal permitirá o tráfego unilateral de navios de e para o porto ao mesmo tempo.
As autoridades pretendem reabrir o canal de navegação de 700 pés de largura e 50 pés de profundidade depois de um mês, de acordo com o relatório, trazendo o acesso ao porto de volta à sua capacidade normal.
Na sexta-feira, o Sr. A Casa Branca disse que Biden planeja fazer um passeio aéreo pelos destroços e receber instruções sobre os esforços de resposta e recuperação. Ele também deverá encontrar os entes queridos dos seis trabalhadores da construção civil que teriam morrido no desabamento da ponte.
Nos 10 dias seguintes ao colapso, os socorristas realizaram pesquisas subaquáticas e análises estruturais detalhadas dos destroços da ponte.
Dois pequenos canais temporários, de 11 e 14 pés de profundidade, foram limpos e abertos antes que alguns pequenos barcos e outras embarcações entrassem e saíssem do porto.
Especialistas dizem que os mergulhadores devem primeiro cortar as estruturas de metal e concreto no fundo do rio Patapsco em pedaços mais fáceis de manusear, que podem então ser elevados à superfície por guindastes. Os mergulhadores trabalham em meio a correntes rápidas e baixa visibilidade.
A reconstrução da ponte, que transporta cerca de 35 milhões de veículos anualmente e se estende por 2,6 quilómetros sobre o rio, poderá levar vários anos. Administração Biden disse na semana passada Ele destina US$ 60 milhões em fundos emergenciais para rodovias federais, tornando os custos iniciais uma operação muito cara.
O Sr. disse que o governo central pagará pela reconstrução da ponte. Biden prometeu.
