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Uma aeronave Boeing 737 Max está na linha de produção na fábrica da empresa em Renton, Washington, vista em 2015.
(CNN) – A Administração Federal de Aviação dos EUA instou as companhias aéreas a inspecionar os chamados tampões de porta nas versões anteriores dos aviões Boeing 737. Soprado de lado Era uma vez o novo modelo Max Voo da Alaska Airlines No início deste mês.
FAA no domingo As companhias aéreas disseram Ao operar o modelo Boeing 737-900ER, é necessário “inspecionar visualmente as inserções da porta de saída intermediária para garantir que a porta esteja devidamente fixada”, que se refere ao painel que cobre o orifício de saída intermediária.
“O Boeing 737-900ER não faz parte da nova frota MAX, mas tem o mesmo design de plugue de porta”, disse um regulador da aviação dos EUA em um alerta de segurança para os operadores.
As ações da Boeing caíram quase 3% nas negociações de pré-mercado na segunda-feira. O alerta de segurança para um avião que está em serviço há quase duas décadas seria um novo golpe para a empresa, que tem enfrentado repetidos problemas com a qualidade e segurança de suas aeronaves nos últimos anos, levando ao encalhe prolongado de alguns jatos. Atraso na entrega a terceiros.
Ações da fabricante de aeronaves caíram cerca de 14% Uma porta de um de seus aviões Max 9 foi desconectada Minutos após o início do voo de Portland, Oregon, para Ontário, Califórnia, o piloto foi forçado a fazer um pouso de emergência.
Num comunicado partilhado com a CNN, a Boeing “apoia totalmente” a FAA e os seus próprios clientes na última ação do regulador.
Desde o terrível incidente há duas semanas, algumas companhias aéreas têm examinado o Boeing construído anteriormente. Segundo as companhias aéreas e a FAA, foram observadas “invenções com ferrolhos” que fixam as inserções das portas no lugar. O regulador não especificou quais foram as conclusões.
Após recentes inspeções dos novos Max 9, United Airlines e Alaska Airlines Avançar Ambos encontraram parafusos soltos.
A United disse à CNN na segunda-feira que iniciou “inspeções de desempenho” de suas aeronaves Boeing 737-900ER na semana passada, que espera concluir nos próximos dias sem atrapalhar os clientes.
O anúncio da FAA não aterrou a aeronave da geração anterior. Em vez disso, as companhias aéreas recomendam inspecionar os plugues e parafusos das portas “breve.”
A nova aeronave Max 9 continua pousando nos EUA. A agência disse que continuará a revisar os dados coletados nas inspeções de 40 modelos de aeronaves para determinar como determinar se os aviões são seguros para voar novamente.
Olesya Dimitrakova contribuiu com reportagem.
